Manila ombori uchun po'lat konstruktsiyali mezzanin dizayni

Manila ombori va bozor tahlili uchun po'lat konstruktsiyali mezzanina dizayni

 

 

1.1 Umumiy ko'rinish

Ushbu loyiha foydalanishga yaroqli saqlash maydonini kengaytirish uchun Filippinning Manila shahrida joylashgan mavjud omborga ikkita po'lat konstruktsiyali mezzaninalarni qo'shishga qaratilgan. Ikki mezzaninaning umumiy maydoni 1460 kvadrat metrni tashkil qiladi. Birinchi qavatning balandligi 3,92 metrni tashkil qiladi (mavjud mezzaninga mos keladi), ikkinchisi esa birinchisidan 3,5 metr balandlikda. Ikkala mezzanina ham 1,2-metr-balandlikdagi panjaralar bilan o‘ralgan. Zamin taxtasi 3 mm naqshli po'lat plitalar bilan birlashtirilgan 18 mm OSB plitalaridan iborat bo'lib, polning yuk ko'tarish quvvati kvadrat metr uchun 5 tonna bo'lishi kerak. Birinchi oraliq qavatning oʻrtasiga yuk koʻtarish quvvati 5 tonna boʻlgan 2m×2m yuk koʻtaruvchi lift oʻrnatilgan, sharqiy tarafdagi 7 va 8-chi boʻshliqlarda yuqori va pastki zinapoyalar oʻrnatilgan.

 

 

1.2.1 Birinchi oraliq

Birinchi mezzanina shimol{0}}janubiy yo‘nalishi bo‘ylab har birining oralig‘i 3,43 metr bo‘lgan 4 ta ko‘rfazdan iborat bo‘lib, shimolga-jami uzunligi 13,72 metrni tashkil qiladi. Sharq{6}}g‘arbiy yo‘nalish bo‘ylab umumiy uzunligi 31,8 metr bo‘lib, uzunligi mos ravishda 3,8 m, 4 m, 4 m, 4 m, 4 m, 4 m, 4 m va 4 m bo‘lgan 8 ta ko‘rfazga bo‘lingan. Ular orasida sharqiy tarafdagi 7 va 8-chi zinapoyalar yuqori va pastki zinapoyalarni tartibga solish uchun ishlatiladi va mezzaninaning o'rtasiga yuk ko'tarish quvvati 5 tonna bo'lgan 2 m × 2 m yuk lifti o'rnatilgan.

1.2.2 Ikkinchi mezzanin

Ikkinchi mezzanin balandligi 3,5 metr bo'lib, birinchi mezzanina asosida qurilgan va janubga 15,27 metrga cho'zilgan (mavjud mezzaninadan yuqori). Kengaytirilgan qism uzunligi mos ravishda 4 m, 4 m, 4 m va 3,27 m bo'lgan 4 ta ko'rfazga bo'lingan. Ikkinchi oraliq qavatning sharq-g‘arbiy sxemasi birinchi oraliq qavatnikiga to‘liq mos keladi, bu umumiy strukturaning uzluksizligi va barqarorligini ta’minlaydi.

 

Ushbu loyihaning asosiy yuk koʻtarish talabi-pol uchun har kvadrat metr uchun 5 tonnani tashkil etadi va yuk liftining mustaqil yuk koʻtarish talabi-5 tonna. Yukni hisoblash va strukturani loyihalash Filippin Chelik Instituti (PSI) va Amerika Chelik Qurilish Institutining (AISC) tegishli standartlariga muvofiq tuzilish xavfsizligi va barqarorligini ta'minlash uchun amalga oshiriladi.

Oʻlik yuk: poʻlat konstruksiya qismlarining ogʻirligi-, shu jumladan, 18 mm OSB pol qavati, 3 mm naqshli poʻlat plitalar, 1,2 m balandlikdagi panjaralar, zinapoyalar, yuk lifti va boshqa aksessuarlar. Hisoblangan o'lik yuk kvadrat metr uchun 0,8-1,0 tonnani tashkil qiladi.

Jonli yuk: dizayndagi jonli yuk har kvadrat metr uchun 5 tonnani tashkil etadi, bu omborda og'ir yuklarni saqlash uchun qo'llaniladi. Tovar lifti 5 tonna konsentrlangan yukga mos ravishda ishlab chiqilgan va lift atrofidagi mahalliy struktura konsentrlangan yukni ko'tarish uchun mustahkamlangan.

Shamol yuki va seysmik yuk: Manilaning geografik joylashuvi (sohil yaqinida, tayfunlar va mo''tadil zilzilaga moyil) bilan birgalikda shamol yuki 0,45 kN / m² bo'yicha hisoblanadi va seysmik mustahkamlash intensivligi 7 daraja (0,15 g). Po‘lat konstruksiya lateral tayanchlarni o‘rnatish va mezzanin va mavjud ombor konstruksiyasi o‘rtasidagi aloqani mustahkamlash kabi mos keladigan shamol va seysmik-ga qarshi choralar bilan ishlab chiqilgan.

 

 

Po'lat konstruktsiyali mezzanina yaxshi qattiqlik va barqarorlikka ega bo'lgan ramka tuzilishi tizimini qabul qiladi. Asosiy nurlar va ikkilamchi nurlar kuchning bir xil uzatilishini ta'minlash uchun ko'rfaz oralig'i va yuk talablariga muvofiq oqilona joylashtirilgan. Etarli yuk ko'tarish qobiliyatini ta'minlash uchun ustunlar mavjud ombor poydevori bilan (tekshirish va mustahkamlashdan keyin) ulanadi. Yanal tayanch tizimlari shamol yuki va seysmik yuk tufayli yuzaga keladigan lateral siljishlarga qarshilik ko'rsatish uchun sharq-g'arbiy va shimoliy-janubiy yo'nalishlar bo'ylab o'rnatiladi.

Mezaninalar atrofidagi balandligi 1,2-metr bo‘lgan to‘siqlar po‘lat quvurlardan yasalgan bo‘lib, ular xodimlarning qulashi yoki yuklarning sirpanishi natijasida yuzaga keladigan xavfsizlik avariyalarining oldini olish uchun pol nurlari bilan mustahkam bog‘langan. Zinapoyalar va yuk ko'taruvchisi po'latdan yasalgan ramkalar bilan mustaqil ravishda qo'llab-quvvatlanadi va foydalanish paytida barqarorlikni ta'minlash uchun ulanish qismlari mustahkamlanadi.

 

2.1 Materiallarni tanlash tamoyillari

Ushbu loyiha uchun tanlangan barcha materiallar Filippin milliy standartlari va sanoat spetsifikatsiyalariga mos keladi, yuqori mustahkamlik, yaxshi korroziyaga chidamlilik va chidamlilik, Maniladagi nam va yuqori haroratli muhitga mos-. Asosiy materiallar quyidagilardan iborat:

 

 

Material nomi	Spetsifikatsiya	Foydalanish tavsifi	Taxminiy miqdor
Chelik nur (asosiy nur)	Moslashtirilgan H profili H400 × 200 × 8 × 12	Ikki mezzaninaning sharqiy-gʻarbiy asosiy toʻsinlari, ikkinchi darajali toʻsinlar va pol yukini koʻtaradi	180 metr, taxminan 38 tonna
Chelik nur (ikkilamchi nur)	Moslashtirilgan H profili H300 × 150 × 6 × 8	Ikki mezzaninaning shimoliy{0}}janubiy ikkinchi darajali to'sinlari, pol pastki qavatini qo'llab-quvvatlaydi	420 metr, taxminan 52 tonna
Chelik ustun	Moslashtirilgan H profili H350 × 175 × 7 × 11	Mavjud poydevor bilan bog'langan ikkita mezzanini qo'llab-quvvatlovchi ustunlar	60 dona, taxminan 28 tonna
OSB pollari	18 mm qalinligi	Ikki mezzaninning taglik asosi, umumiy maydoni 1460㎡	1500㎡ (yo'qotish bilan birga), taxminan 36 kubometr
Naqshli po'lat plitalar	Qalinligi 3 mm, katakli naqsh	OSB plitasini qoplaydigan polning sirt qatlami,{0}}sirg'anishga va aşınmaya-bardosh	1500㎡ (yo'qotish bilan birga), taxminan 36 tonna
Chelik panjara	Chelik quvur PH50×3,5, PH30×3,0	Ikki mezzanina atrofida 1,2 m balandlikdagi panjaralar	220 metr, taxminan 8 tonna
Zinapoyaning temir konstruktsiyasi	Tayyorlangan H profili H200 × 100 × 5 × 7, po'lat plitalar 10 mm	Sharq tomonidagi 7 va 8-ko'rfazlardagi yuqori va pastki zinapoyalar	1 to'plam, taxminan 5 tonna
Tovarlar Lift po'lat qo'llab-quvvatlash	Tayyorlangan H profili H350 × 175 × 7 × 11, po'lat plitalar 12 mm	2m × 2m yuk lifti uchun tayanch ramkasi, yuk 5 tonna	1 to'plam, taxminan 7 tonna
Birlashtiruvchi qismlar	Yuqori -m20, M16 murvatlari; payvandlash elektrodlari E4303	To'sinlar, ustunlar, pol tagliklari va panjaralarni ulash	Yuqori -boltlar: 3000 dona; Payvandlash elektrodlari: 2 tonna
Korroziyaga qarshi-qoplam	Epoksi rux-boy primer + ustki qoplama	Maniladagi nam muhitga moslashuvchi{0}}barcha po'lat komponentlar uchun korroziyaga qarshi ishlov berish	2000㎡ (qoplama maydoni), taxminan 3 tonna

 

 

Po'lat materiallarning umumiy og'irligi (shu jumladan nurlar, ustunlar, panjaralar, zinapoyalar, lift tayanchlari va ulash qismlari) taxminan 174 tonnani tashkil qiladi. OSB qavatining umumiy maydoni va naqshli po'lat plitalar har biri 1500㎡. Korroziyaga qarshi{4}}qoplamaning umumiy miqdori taxminan 3 tonnani, boshqa aksessuarlarning umumiy miqdori (yuqori mustahkamlik-boltlar, payvandlash elektrodlari va boshqalar) taxminan 5 tonnani tashkil qiladi.

 

3.1 Maqsadli mijozlar

Ushbu po'lat konstruktsiyali mezzanina loyihasining maqsadli mijozlari asosan mavjud omborlarga ega bo'lgan va asl binolarni buzmasdan yoki qayta qurmasdan saqlash joylarini kengaytirishi kerak bo'lgan korxonalar va jismoniy shaxslardir. Xususan, ular quyidagilarni o'z ichiga oladi:

Logistika va ombor korxonalari: Maniladagi uchinchi tomon logistika kompaniyalari, ekspeditorlar va e-tijorat logistika markazlari kabi. Ushbu korxonalar tovarlarni tashish hajmining uzluksiz o'sishi tufayli saqlash joylariga katta talabga ega va po'lat konstruktsiyali mezzanina foydalanish mumkin bo'lgan maydonni arzon narxlarda samarali ravishda kengaytirishi mumkin.

Ishlab chiqarish korxonalari: Yengil sanoat, mashinasozlik, elektronika va boshqa sanoat tarmoqlari kiradi. Bu korxonalar odatda xomashyo, yarim tayyor mahsulotlar va tayyor mahsulotlarni saqlash uchun o'z omborlariga ega. Po'lat konstruktsiyali mezzanina ularga omborning vertikal maydonidan to'liq foydalanishga va saqlash samaradorligini oshirishga yordam beradi.

Ulgurji va chakana savdo korxonalari: yirik-ulgurji bozorlar, supermarketlar va do‘konlar tarmog‘i. Ushbu korxonalar ko'p miqdordagi tovarlarni saqlashlari kerak va mavjud ombor maydoni ko'pincha etarli emas. Po'lat konstruktsiyali mezzanina saqlash hajmini kengaytirish uchun tez va iqtisodiy echimdir.

Ombor egalari va operatorlari: Ombor ijarasi bilan shug'ullanuvchi jismoniy shaxslar yoki korxonalar. Po'lat konstruktsiyali mezzaninalarni qo'shib, ular omborning foydali maydonini oshirishi, lizing narxini yaxshilash va ko'proq mijozlarni jalb qilish, shu bilan ijara daromadini oshirishi mumkin.

 

 

Ushbu loyihaning maqsadli bozori asosan Filippinning Manila shahrida to'plangan va Filippinning boshqa yirik shaharlariga (masalan, Sebu, Davao va boshqalar) kengaytirilishi mumkin. Bozorning o'ziga xos joylashuvi quyidagicha:

Geografik bozor: Filippinning poytaxti va iqtisodiy markazi sifatida Manila ko'p sonli omborlar va logistika parklariga ega va saqlash joylarini kengaytirishga talab katta. Shu bilan birga, Manila nisbatan rivojlangan iqtisodiyotga ega qirg'oq shahri bo'lib, korxonalar omborlarni ta'mirlash loyihalariga sarmoya kiritish uchun etarli mablag'ga ega. Bundan tashqari, Filippinning boshqa yirik shaharlari (masalan, Sebu va Davao) ham logistika va ishlab chiqarishda jadal rivojlanmoqda va po'lat konstruktsiyali mezzanina loyihalariga potentsial talab mavjud.

Sanoat bozori: Logistika, ishlab chiqarish, ulgurji va chakana savdo tarmoqlariga e'tibor qarating. Ushbu tarmoqlar omborlarning asosiy foydalanuvchilari bo'lib, saqlash joylarini kengaytirish talabi barqaror. Bundan tashqari, Filippinda elektron tijoratning jadal rivojlanishi bilan logistika va omborga bo'lgan talab kundan-kunga ortib bormoqda, bu esa po'lat konstruktsiyali mezzanina loyihalariga talabni yanada kuchaytiradi.

Bozor xususiyatlari: Maqsadli bozor asosan kichik va oʻrta{0}}korxonalar boʻlib, ular mablagʻlari cheklangan va yangi omborlar qurish uchun koʻp pul sarflashni xohlamaydilar. Po'lat konstruktsiyali mezzanina loyihasi arzon narxlardagi, tez qurilish tezligi va mavjud omborga kichik ta'sir ko'rsatadigan afzalliklarga ega, bu korxonalarning ehtiyojlari uchun juda mos keladi.

 

3.3.1 Afzalliklar

Narxlari-Samarali: Yangi ombor qurish bilan solishtirganda, temir konstruksiyali mezzanina qo‘shsangiz, saqlash maydonini arzonroq xarajat bilan kengaytirish mumkin. Qurilish qiymati yangi omborning taxminan 60% -70% ni tashkil qiladi va investitsiyalarni tiklash muddati qisqa (odatda 1-2 yil).

Tez qurilish tezligi: po'latdan yasalgan konstruksiya komponentlari fabrikada oldindan tayyorlanadi va faqat o'rnatish uchun saytga olib borilishi kerak. Ushbu loyihaning qurilish muddati taxminan 45-60 kunni tashkil etadi, bu beton konstruktsiyaga qaraganda ancha qisqa (odatda 3-6 oy davom etadi). Mavjud omborning normal ishlashiga ozgina ta'sir qiladi.

Joyni-Tejamkorlik: Po‘lat konstruksiyali mezzanina mavjud omborning vertikal maydonidan to‘liq foydalanadi, qo‘shimcha yer resurslarini egallamasdan foydalanishga yaroqli maydonni kengaytiradi. Bu, ayniqsa, yer resurslari kam va yer narxlari yuqori bo'lgan Manila kabi shaharlarda juda muhimdir.

Kuchli yuk-Koʻtarish quvvati: Poʻlat konstruksiya yuqori quvvat va yaxshi yuk koʻtarish qobiliyatiga ega-bu loyihada har kvadrat metr uchun 5 tonna talabni qondira oladi. Bu og'ir yuklarni saqlash uchun javob beradi va yog'och konstruktsiyadan yoki beton konstruktsiyadan ko'ra mustahkamroqdir.

Moslashuvchan ta'mirlash va buzish: po'lat konstruktsiyali mezzanina kelajakda saqlash talabining o'zgarishiga qarab moslashuvchan tarzda sozlanishi yoki buzilishi mumkin. Komponentlarni qayta ishlatish mumkin, bu esa ekologik jihatdan qulayroq va resurslarning isrof qilinishini kamaytirishi mumkin.

 

 

Yuqori boshlang'ich material narxi: umumiy xarajat yangi omborni qurishdan past bo'lsa-da, po'latdan yasalgan materiallarning narxi nisbatan yuqori, bu umumiy loyiha qiymatining taxminan 60% -70% ni tashkil qiladi. Chelik narxining o'zgarishi loyiha qiymatiga ma'lum ta'sir ko'rsatadi.

Korroziyaga qarshi davolash-kerak: Manila tropik dengiz iqlimida joylashgan, yuqori harorat, yuqori namlik va kuchli korroziyaga ega. Po'lat konstruksiya komponentlari korroziyaga qarshi muntazam parvarishlashni talab qiladi (odatda 2-3 yilda bir marta), bu esa keyingi ta'mirlash xarajatlarini oshiradi.

Mavjud ombor tuzilishiga bog'liq: po'lat konstruktsiyali mezzanina mavjud ombor poydevori va devori bilan bog'lanishi kerak. Agar mavjud ombor tuzilmasi etarlicha kuchli bo'lmasa, birinchi navbatda uni mustahkamlash kerak, bu esa loyihaning murakkabligi va narxini oshiradi.

Ombor balandligi bilan cheklangan: po'lat konstruktsiyali mezzanina mavjud omborning ma'lum bir balandligini talab qiladi. Agar ombor balandligi etarli bo'lmasa, uni qo'shib bo'lmaydi yoki mezzaninaning foydalanish mumkin bo'lgan balandligi cheklangan bo'lib, tovarlarni saqlash va ulardan foydalanishga ta'sir qiladi.

 

Ushbu loyihada ishlab chiqilgan ikkita po'lat konstruksiyali mezzaninalar omborning foydali maydonini kengaytirish bo'yicha mijozning talablariga to'liq javob beradi. Strukturaning dizayni ilmiy va oqilona, ​​material tanlash mos, yuk ko'tarish qobiliyati va barqarorligi haqiqiy foydalanish ehtiyojlarini qondira oladi. Loyihaning afzalliklari arzonligi, tez qurilish tezligi va joyni tejash-bu Maniladagi omborlarni taʼmirlash ehtiyojlari uchun juda mos keladi.

Bozor nuqtai nazaridan, ushbu turdagi loyihaning maqsadli mijozlari aniq, maqsadli bozor katta salohiyatga ega va aniq raqobatdosh ustunliklarga ega. Materialning yuqori narxi va korroziyaga qarshi muntazam parvarishlash zarurati kabi kamchiliklar mavjud bo'lsa-da, umumiy afzalliklar kamchiliklardan ustundir. Filippinda logistika va ishlab chiqarish sanoatining uzluksiz rivojlanishi bilan po'lat konstruktsiyali mezzanina loyihalari uchun bozor talabi o'sishda davom etadi va bu turdagi loyihalar keng rivojlanish istiqbollariga ega.