Janubiy Manila, Filippindagi prefabrik beton plita zavodi uchun strukturaviy dizayn, materiallar ro'yxati va miqdorini baholash
Zavod engil vaznli, yuqori konstruktiv quvvatga ega, seysmik va shamolga chidamliligi yaxshi va katta oraliqlar va engil yuklarga ega bo'lgan sanoat zavod binolari uchun mos bo'lgan portal po'latdan yasalgan ramka konstruktsiyasini qabul qiladi.
Mahsulotni tanishtirish
Tugash vaqti: 2018 yil oxiri
Hajmi: Uzunligi 66 m, kengligi 24 m, balandligi 7,8 m
Kran: 5 tonnalik kran, balandligi 5 m (Yevropa standartlariga mos)
Shamol yuki: 270 km/soat
Seysmik darajasi: 8 daraja
Tom: 0,45 mm rangli po'latdan yasalgan bitta qatlam (devor panellari, eshiklar, derazalar, drenaj tizimi yo'q)
2. Strukturaviy loyihalash
2.1 Asosiy tuzilmaviy tizim
Zavod engil vaznli, yuqori strukturaviy quvvatga ega, seysmik va shamolga chidamliligi yaxshi va katta masofalar va engil yuklarga ega bo'lgan sanoat zavod binolari uchun mos bo'lgan portal po'latdan yasalgan ramka konstruktsiyasini qabul qiladi. Portal ramkasi tom yuki, shamol yuki, seysmik kuch va 5 tonnalik kran yukini samarali ko'tara oladigan po'lat ustunlar, po'lat nurlar va purlinlardan iborat.
2.2 Strukturaviy dizaynning diqqatga sazovor joylari
Shamolga chidamlilik dizayni: 270 km / soat shamol yuki bilan birlashganda, po'lat ustunlar va to'sinlarning kesim o'lchami optimallashtiriladi va strukturaning kuchli shamol ta'siriga deformatsiya yoki shikast etkazmasdan qarshi turishini ta'minlash uchun ulanish tugunlari mustahkamlanadi.
Seysmik dizayn: 8 graduslik seysmik darajaga ko'ra, strukturaviy sxema oqilona, ramkaning lateral qattiqligi kuchayadi va zilzilalar natijasida etkazilgan zararni kamaytirish uchun strukturaning egiluvchanligi yaxshilanadi.
Kran yuk ko'taruvchisi: Kranga tegishli po'lat nurlar va ustunlar 5 tonnalik kranning o'lik og'irligi va ish yukini (balandligi 5 m, Evropa standarti) ko'tarish uchun maxsus ishlab chiqilgan bo'lib, kranning xavfsiz ishlashini ta'minlaydi.
Tomning tuzilishi: tom 0,45 mm rangli po'latdan yasalgan bir qatlamni qabul qiladi, purlinlarga yotqizilgan, oddiy tuzilishga va yaxshi suv o'tkazmaydigan ishlashga ega; devor panellari, eshiklar, derazalar va drenaj tizimi o'rnatilmagan, bu loyiha talablariga mos keladi.
3. Materiallar ro'yxati va miqdorini baholash
Barcha materiallar strukturaning sifati va xizmat muddatini ta'minlash uchun tegishli milliy va Evropa standartlariga muvofiq tanlanadi. Muayyan materiallar ro'yxati va miqdorini baholash quyidagicha:
|
Ishlab chiqarish raqami |
Material nomi |
Texnik xususiyatlari |
Miqdorni baholash |
Izohlar |
|
1 |
Chelik ustunlar |
H-shaklli po'lat, H300×250×6×10 |
Taxminan 20 tonna |
Q355B, asosiy yukni ko'taruvchi, seysmik va shamol yuki dizayni bilan birlashtirilgan |
|
2 |
Chelik nurlar |
H-shaklli po'lat, H300×200×6×8 |
Taxminan 18 tonna |
Q355B, portal ramka nuri, rulmanli tom yuki va kran yuki |
|
3 |
Purlinlar |
Z-shaklli po‘lat, Z180×70×20×2 |
Taxminan 10 tonna |
Q235B, tomning rangli po'lat plitalarini qo'llab-quvvatlash uchun ishlatiladi |
|
4 |
Tomning rangi po'latdan yasalgan yagona varaq |
0,45 mm qalinlikdagi, galvanizli + rangli qoplangan |
Taxminan 1680㎡ |
Suv o'tkazmaydigan, korroziyaga-bardoshli, tom tuzilishiga mos keladi |
|
5 |
Kranli temir yo'l |
QU70 |
Taxminan 68 metr |
Evropa standarti, mos keladigan 5 tonnalik kran |
|
6 |
Yuqori -kuchli murvatlar |
M20×80, 8,8 daraja |
Taxminan 1200 dona |
Po'lat ustunlar va nurlarni ulash uchun ishlatiladi |
|
7 |
Oddiy murvatlar |
M16×50, 4,8 daraja |
Taxminan 2800 dona |
Purlinlar va rangli po'lat plitalarni ulash uchun ishlatiladi |
|
8 |
Chelik plastinka |
10 mm qalinligi |
Taxminan 8 tonna |
Po'lat ustunlar va ulanish tugunlarining taglik plitasi uchun ishlatiladi |
|
9 |
Zangga qarshi{0}}bo'yoq |
Epoksi zangga qarshi{0}}bo'yoq |
Taxminan 1200 kg |
Chelik konstruksiyalarni zangga qarshi tozalash-uchun |
3.1 Jami miqdorning xulosasi
Umumiy po'lat iste'moli: Taxminan 60 tonna; Jami tom rangidagi po'lat plitalar: taxminan 1680㎡; Jami boltlar va boshqa aksessuarlar: Yuqoridagi jadvalda ko'rsatilganidek. Miqdori loyiha parametrlariga asoslangan bahodir va haqiqiy miqdor batafsil qurilish chizmasiga ko'ra kichik og'ishlarga ega bo'lishi mumkin.
4. Qo'shimcha eslatmalar
Strukturaviy dizayn Evropa standartlariga (ayniqsa, 5 tonnalik kran uchun) va Filippindagi mahalliy seysmik va shamol yuki talablariga javob beradi.
Materiallar ro'yxatiga devor panellari, eshiklar, derazalar yoki drenaj tizimi kiritilmagan, bu loyiha talablariga mos keladi.
Materiallar miqdori taxminiy qiymat bo'lib, yakuniy miqdor batafsil qurilish loyihasi chizmasiga bog'liq bo'lishi kerak.
Quyidagi kabi yuklash hisobining bir qismi (to'liq hisoblash hujjati ilova qilingan)
Jadvalni har bir ish sharoitida yuklang
Ustun yuki
|
Ishlash holati |
Ustun raqami. |
Yuklash turi |
Yuk qiymati |
Yuklash parametri 1 |
Yuklash parametri 2 |
|
Shamolni tark etdi 1 |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
1 o'ng shamol |
1 |
1 |
9.90 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
Chap 2 shamol |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
2 o'ng shamol |
1 |
1 |
9.90 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
Nur yuki
|
Ishlash holati |
Bir necha uchun |
Yukning soni |
Yuklash turi |
Yuklash qiymati 1 |
Yuklash parametri 1 |
Yuklash qiymati 2 |
Yuklash parametri 2 |
|
Doimiy yuk |
1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
Jonli yuk |
1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
Shamolni tark etdi 1 |
1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
1 o'ng shamol |
1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
Chap 2 shamol |
1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
2 o'ng shamol |
1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
Kran 1
|
loyiha |
tugun |
tugun |
|
Kranni ulash tugunining raqami |
1 |
2 |
|
Chapdagi maksimal g'ildirak bosimi bilan hosil qilingan har bir tugunning vertikal yuki (Dmax oraliqning chap tomonida) |
181.430 |
56.390 |
|
O'ngdagi maksimal g'ildirak bosimi bilan hosil qilingan har bir tugunning vertikal yuki (o'ngda Dmax) |
56.390 |
181.430 |
|
Chapdagi bo'sh avtomobilning maksimal g'ildirak bosimidan hosil bo'lgan har bir tugunning vertikal yuki (Wmax oraliqning chap tomonida) |
0.000 |
0.000 |
|
O'ng tomonda bo'sh avtomobilning maksimal g'ildirak bosimidan hosil bo'lgan har bir tugunning vertikal yuki (Wmax oraliqning o'ng tomonida) |
0.000 |
0.000 |
|
Kranning vertikal yuki va bo'g'inlar orasidagi vertikal ekssentriklik (m) |
0.500 |
0.500 |
|
Har bir tugundagi kranning gorizontal tormoz kuchi bilan hosil qilingan maksimal gorizontal kuch (Tmax) |
5.002 |
5.002 |
|
Kranning ko'ndalang gorizontal yuki va har bir tugun orasidagi vertikal masofa (m) |
0.800 |
0.800 |
|
Kosmik ish va burilish effektini hisobga olgan holda ta'sirni sozlash koeffitsienti |
1.000 |
|
|
Kran ko'prigidan kelib chiqqan seysmik kesish kuchi va egilish momentining ortib borayotgan koeffitsienti |
1.000 |
|
|
Kran ko'prigining og'irligi |
141.221 |
|
|
Bir pog'onali kranning estrodiol yukini kamaytirish koeffitsienti |
1.000 |
|
|
Ikki oraliqli kranlarning birlashgan yukini kamaytirish koeffitsienti |
1.000 |
|
Sizga ham yoqishi mumkin
So'rov yuborish
